ایران خودرو در ادامه پروژه های نوسازی و ارتقای محصولات خود، از عرضه نسخه فیس لیفت شده پژو ۲۰۷ با گیربکس دوکلاچه خبر داده است؛ تصمیمی که می تواند جایگاه این هاچ بک پرطرفدار را در بازار ایران تقویت کند. به گفته عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، طراحی و توسعه پژو ۲۰۷ فیس لیفت با تغییراتی در ظاهر داخلی و خارجی و با بهره گیری از گیربکس DCT (دوکلاچه) در دستور کار قرار گرفته است.
یه گزارش ایلیا آنلاین، «عادل پیرمحمدی»، مدیرعامل ایران خودرو، از اقدامات بعدی این مجموعه برای افزایش سودآوری پرده برداشت. به گفته او، تارا و پژو ۲۰۷ فیس لیفت در آینده نزدیک روانه بازار خواهند شد. همچنین ایران خودرو میکوشد از طریق افزایش سرمایه شرکت، از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شود.
دریافت مجوز افزایش قیمت
نخستین گام مدیرعامل ایران خودرو برای افزایش سودآوری مجموعه تحت هدایتش دریافت مجوز افزایش قیمت محصولات این شرکت خواهد بود. این شرکت هم اکنون مشغول مکاتبه با معاونت صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است تا مجوز افزایش قیمت خودروهایش را دریافت کند؛ بنابراین در آینده نزدیک، شاهد افزایش قیمت محصولات ایران خودرو خواهیم بود.
فروش خودرو در بورس کالا
ایران خودرو میخواهد علاوه‌‍بر محصولات تجاری مانند وانت آریسان ۲، خودروهای سواری را که پیشتر در بورس عرضه می‌کرد، نیز بار دیگر در این بازار بفروشد.
ساماندهی سهام و املاک شرکتهای گروه ایران خودرو
ایران خودرو کمیته ای برای ساماندهی شرکتها راه اندازی کرده تا میزان دارایی های هر کدام از شرکتها را بسنجد. هر کدام از زیرمجموعه های ایران خودرو که مازاد و غیر مولد باشند، واگذار خواهند شد.
اصلاح ساختار هزینه و بهینه‌سازی زنجیره تأمین
ایران خودرو میخواهد از طریق بهینه سازی قیمتها، کاهش هزینه های تولید، استانداردسازی قطعات، حذف واریانت های موازی، احیای بازار خدمات پس از فروش و اجرای پروژه های مدیریت هزینه در سطح گروه ، در هزینه های جاری تولید خودرو صرفه جویی کند.
عرضه محصولات جدید مانند تارا و پژو ۲۰۷ فیس لیفت
گام دوم ایران خودرو برای افزایش سودآوری عرضه محصولات جدید به بازار است. تارا و پژو ۲۰۷ فیس لیفت ازجمله محصولات بعدی ایران خودرو خواهند بود که با طراحی جدید و گیربکس دوکلاچه به دست مشتریان میرسند. همچنین ایران خودرو تصمیم دارد تارا هیبرید را به بازار عرضه کند. مذاکرات این شرکت با خودروسازان چینی مانند هاوال، هونگچی و بی وای دی برای مونتاژ محصولات جدید در ایران ادامه دارد.
تارا فیس لیفت
عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، در تازه ترین اظهارات خود اعلام کرده که نسخه فیس لیفت شده تارا وارد مرحله طراحی رندرهای داخلی و خارجی شده است و پس از پایان این مرحله، طراحی نهایی آغاز خواهد شد. به گفته او، فرایند طراحی این سدان داخلی «سخت» توصیف شده؛ چرا که تارا به عنوان یکی از معدود خودروهای تولید داخل، موفق به دریافت سه ستاره ایمنی از موسسه معتبر یورو انکپ شده است.
تارا که نخستین بار در سال ۱۳۹۹ با گیربکس دستی معرفی شد، در سال ۱۴۰۰ نسخه اتوماتیک آن به بازار آمد. این خودرو که بر پایه پلتفرم پژو ۳۰۱ توسعه یافته، با طراحی نسبتا مدرن و امکانات فنی متوسط، تلاش داشت تا جایگاه وی های در میان سدان های داخلی به دست آورد، اما به دلایلی با واکنشهای متفاوتی روبه‌رو شد.
اکنون با اعلام پروژه فیس لیفت تارا، امیدهای برای بهبود چهره و کیفیت آن زنده شده است. اگرچه هنوز تصویر یا اطلاعات دقیقی از تارا فیس لیفت منتشر نشده، اما ایران خودرو امیدوار است تا مهرماه ۱۴۰۵ این خودرو را به صورت رسمی وارد بازار کند. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که موفقیت این نسخه جدید، به میزان تغییرات در ظاهر، امکانات رفاهی، به روزرسانی فناوری های ایمنی، و در نهایت قیمت نهایی آن بستگی دارد.
بر اساس روندی که پیشتر در دیگر محصولات ایران خودرو مشاهده شده، میتوان انتظار داشت فیس لیفت تارا شامل تغییراتی در طراحی جلو پنجره، چراغ ها، سپرها و احتمالا ارتقا در بخش کابین مانند نمایشگر بزرگتر یا تریم داخلی با کیفیت بالاتر باشد. البته اگر صرفا با تغییرات جزئی مواجه باشیم، احتمالا بازار واکنش چندان مثبتی نشان نخواهد داد؛ چرا که تارا از ابتدا نیز با ظاهر نه چندان خاص و زبان طراحی محافظه کارانه معرفی شده بود.
از مهمترین تغییراتی که در این خودرو اعمال خواهد شد، بهره گیری از گیربکس دوکلاچه و موتور جدید بنزینی خواهد بود. همینطور طبق اعلام ایران خودرو، نسخه هیبرید تارا نیز روانه بازار میشود.
با این حال، اعلام رسمی این پروژه در میانه یک بازار راکد و پُرچالش، میتواند پیام مثبتی به بازار بدهد؛ پیامی مبنی بر اینکه خودروسازان داخلی به دنبال ارتقای کیفی و تنوع بخشی به محصولات خود هستند. در صورتی که ایران خودرو بتواند با حفظ ایمنی، ارتقای طراحی و قیمت گذاری منطقی، تارا فیس لیفت را عرضه کند، شاید بالاخره بتواند جایگاه محکم تری در بازار سدان های داخلی به دست آورد.
پژو ۲۰۷ فیس لیفت
پژو ۲۰۷، که از زمان ورودش به بازار ایران با استقبال قابل توجهی روبه رو شد، طی سالهای اخیر تغییراتی محدود و بیشتر ظاهری را تجربه کرده است. حالا ایران خودرو قصد دارد تا با فیس لیفت گسترده تر و افزودن گیربکس دوکلاچه، این خودرو را به روزتر کرده و آن را به استانداردهای رقابتی تری نزدیک کند. این نوع گیربکس نه تنها تجربه رانندگی نرمتر و سریعتر ارائه میدهد، بلکه از نظر مصرف سوخت نیز میتواند عملکرد بهتری نسبت به گیربکس های اتوماتیک معمولی داشته باشد.
از سوی دیگر، مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرده که مذاکرات با سه خودروساز چینی برای تولید محصولات جدید در ایران در جریان است. این همکاری ها میتواند به انتقال فناوری و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی منجر شود، هرچند جزئیات دقیق برندها و توافقات احتمالی هنوز منتشر نشده است. کارشناسان معتقدند که اگر این مذاکرات به امضای قرارداد منجر شود، بازار خودرو ایران شاهد تنوع بیشتر و به روزرسانی قابل توجهی در محصولات خواهد بود.
در مورد پژو ۲۰۷ فیس لیفت، هنوز تصویری رسمی یا اطلاعات فنی کامل منتشر نشده، اما انتظار میرود تغییرات شامل طراحی جدید چراغ ها، جلو پنجره، داشبورد باز طراحی شده، و احتمالا اضافه شدن امکانات رفاهی بیشتر باشد. اگر گیربکس DCT به خوبی با پیشرانه فعلی هماهنگ شود، میتوان گفت که این خودرو یکی از محصولات پرفروش ایران خودرو باقی خواهد ماند.
در مجموع، فیس لیفت پژو ۲۰۷ با هدف حفظ محبوبیت این خودرو در بازار و پاسخ به نیازهای روز مشتریان در حال آماده سازی است. باید دید آیا ایران خودرو میتواند در عمل، وعده ارتقای کیفی و فنی این محصول را به طور مؤثر محقق کند یا خیر.
دیدگاه خود را بنویسید