تارا، محصول جدید ایران‌ خودرو، نماد تحول در صنعت خودروسازی داخلی است. این خودرو با طراحی مدرن، موتور بهینه‌ شده، امکانات ایمنی و رفاهی قابل‌ قبول و شرایط گارانتی متفاوت، تلاش دارد تا استانداردهای جدیدی در بازار خودروهای سدان ایرانی تعریف کند.


به گزارش ایلیا آنلاین، خودروی تارا به‌ عنوان یکی از جدیدترین محصولات ایران خودرو، با هدف ارتقای کیفیت تولید داخلی و رقابت با خودروهای هم‌رده، وارد بازار شده است. این خودرو که در دو نسخه دستی و اتوماتیک عرضه می‌ شود، با طراحی مستقل، امکانات ایمنی قابل قبول و شرایط گارانتی متفاوت، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است


تارا محصول ایران خودرو، یکی از مهمترین تلاشهای این شرکت برای تولید یک سدان ملی مدرن است. این خودرو بر پایه پلتفرم پژو 301 توسعه یافته و با به روزرسانی های فنی و ظاهری، در دو نسخه دستی و اتوماتیک عرضه می شود. هدف از تولید تارا، ارائه خودرویی با طراحی روز، امکانات قابل قبول، و قیمت رقابتی در بازار داخلی بوده است





⚙️ مشخصات فنی


موتور و گیربکس


تارا با موتور ۱.۶ لیتری TU5P عرضه می‌شود که نسخه ارتقاءیافته موتور معروف TU5 است. این پیشرانه توان تولید حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را دارد

  • گیربکس دستی ۵ سرعته یا اتوماتیک CVT
  • مصرف سوخت ترکیبی: حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
  • استاندارد آلایندگی: یورو ۵


امکانات
تارا دستی
تارا اتوماتیک
ایربگ
2 عدد
4 عدد ( جلو و جانبی)
سیستم کنترل پایداری (ESP)
❌ ( البته در نسخه های قدیمی)
✅
سیستم ترمز ABS + EBD
✅
✅
سنسور نور و باران
❌
✅
TPMS (پایش باد تایرها)
✅
✅
کروز کنترل
❌
✅
ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
❌
✅
نمایشگر لمسی 7 اینچی
✅
✅
دوربین عقب
✅
✅
تهویه اتوماتیک
❌
✅


🧩 تیپ‌ ها و مدلهای مختلف تار

خودروی تارا در حال حاضر در چهار تیپ اصلی عرضه می‌ شود که شامل نسخه‌ های دستی و اتوماتیک با سطح امکانات متفاوت هستند. در ادامه، تفاوت‌ های کلیدی هر تیپ رو بررسی می‌کنیم


تیپ
نوع گیربکس
تعداد ایربگ
رینگ
سانروف
گرم کن صندلی
نمایشگر
دوربین عقب
فرمان چرمی
استارت دکمه‌ای
V1 (دستی)
5 سرعته دستی
2
15" فولادی
❌
❌
✅
❌

❌

❌

V2 (اتوماتیک)
6 سرعته اتومات
4
16اینچ آلومینیومی
✅
❌
✅
✅
✅

✅

V3 (دستی پلاس)
6 سرعته دستی
2
15 اینچ فولادی
✅
❌

✅
✅

✅

✅

V4 (اتوماتیک پلاس)
6 سرعته اتومات
4
16 اینچ آلومینیومی
✅

✅

✅

✅

✅

✅

همه تیپ‌ها از موتور TU5 پلاس با قدرت 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن‌ متر بهره می‌ برند، البته در نسخه جدیدتر موتور ها تغییراتی داشته اند اما تفاوت اصلی در امکانات رفاهی و ایمنی است.

تارا V1:

نخستین و اولین تیپ از انواع تیپ های تارا که روانه بازار شد، نسخه دنده‌ای و کم‌آپشن این خودرو است که به تارا V1 شهرت دارد. البته حضور آن در بازار خالی از حاشیه نبود. نقطه تمایز تارا V1 با تیپ دیگر و مجهزتر این خودرو، استفاده از قالپاق به جای رینگ و همچنین تزیینات ساده‌تر جلوپنجره آن است. تولید تارا V1‌ تا سال ۱۴۰۲ ادامه داشت و پس از آن با نسخه دیگری جایگزین شد.

تارا V1 به پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5 پلاس مجهز است که نسخه ایرانیزه موتور EC5 محسوب می‌ شود. این پیشرانه حداکثر ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌ کند و اندکی از پیشرانه TU5 معمولی قوی تر است. در بخش انتقال قدرت نیز از گیربکس پنج سرعته دنده‌ای استفاده شده که قدرت و گشتاور را به دیفرانسیل جلو انتقال می دهد.


تریم داخلی تارا V1 از نوع پارچه ای است، همچنین کلیدهای شیشه بالابر در کنار اهرم تعویض دنده قرار دارند. فرمان کمکی برقی، دو کیسه هوا، رینگ فولادی ۱۵ اینچی، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، نمایشگر لمسی، تهویه الکتریکی دستی، شیشه‌ها و آینه های برقی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پارک عقب، سنسور پایش باد تایرها و دی‌لایت دیگر امکانات این خودرو را تشکیل می دهند.


تارا V1 پلاس:

ایران خودرو در پاییز ۱۴۰۲، تولید تارا V1 را متوقف نمود و به جای آن تیپ جدیدی موسوم به تارا V1‌ پلاس را به بازار معرفی کرد. این خودرو حد واسطی بین تارا V1 و تارا V3 است، بنابراین میتوانیم آن را نسخه میان رده تیپ دنده ای آن بدانیم.

سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، چراغ عقب جدید، چراغ خوش آمدگویی درهای جلو، دوربین عقب، سنسور نور و باران، زیرآرنجی عقب، انتقال شیشه بالابرها به رودری و موبایل باکس از جمله تجهیزات تارا V1 پلاس هستند.


با این حال بزرگترین تفاوت تارا V1‌ پلاس و تارا V1 در بخش امکانات این خودرو نیست، بلکه جعبه دنده جدید این تیپ نظر مخاطبان زیرک را به خود جلب می کند.


ایران خودرو در تارا V1 پلاس از گیربکس شش سرعته دنده‌ای استفاده کرده تا مصرف سوخت کاهش پیدا کند. با استفاده از این گیربکس، دور موتور هنگام رانندگی در اتوبان کاهش می‌یابد و فشار کمتری به پیشرانه وارد می‌شود.

دانلود مشخصات تارا V1P با گیربکس  6MT
 دانلود با لینک مستقیم


تارا V2

مدتی پس از عرضه نخستین تیپ تارا با گیربکس دنده‌ای، ایران خودرو تیپ اتوماتیک آن را تحت عنوان تارا V2 به بازار فرستاد. این خودرو از پیشرانه مشترکی با تیپ دنده‌ای برخوردار بوده اما در بخش انتقال قدرت، شاهد نصب جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک از برند DAE روی این خودرو هستیم.


علاوه بر تغییر گیربکس، سطح تجهیزات این خودرو بالاتر از نسخه دنده‌ای است. شیشه‌های دودی عقب، سانروف، رینگ‌های آلیاژی، تریم داخلی چرمی، دوربین عقب، سنسور نور و باران، چهار کیسه هوا، تنظیم برقی صندلی راننده، سیستم ورود و استارت بدون کلید و تریم چرمی کابین از جمله امکانات آن به شمار می‌روند.

تولید تارا V2 همانند تارا V1 در سال ۱۴۰۲ متوقف شد تا این خودرو با نسخه جدید آن یعنی تارا V4 جایگزین شود.



تارا V3

تارا V3 نسخه فول آپشن تیپ دنده ای این خودرو است که به همراه تارا V4 در اواخر سال ۱۴۰۱ رونمایی شد. با این حال ایران خودرو تصمیم گرفت تا به جای تارا V3، تارا V1‌ پلاس را در سال ۱۴۰۲ به بازار بفرستد.

برخی تجهیزات تارا V3 در نسخه V1 پلاس حذف شده‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به سانروف اشاره کرد. با این حال در بخش فنی هر دو خودرو از یک موتور و گیربکس بهره می‌برند. سایر امکانات تارا V3 به شرح زیر هستند:


فرمان کمکی برقی، دو کیسه هوا، رینگ فولادی ۱۵ اینچی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، نمایشگر لمسی، تهویه الکتریکی دستی، شیشه‌ها و آینه های برقی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پارک و دوربین عقب، سنسور پایش باد تایرها چراغ روشنایی روز، سنسور نور، سنسور باران، شیشه های عقب دودی، استارت دکمه ای، آینه های تاشو برقی، چراغ خوشامدگویی زیر درهای جلو، زیر آرنجی سرنشینان جلو و زیر آرنجی سرنشینان عقب.



تارا V4

V4 نسخه فول آپشن و اتوماتیک از جدیدترین تیپ های تارا محسوب می شود که به همراه V1 پلاس، از پاییز ۱۴۰۲ روی خط تولید ایران خودرو قرار گرفته است. این خودرو در بخش فنی تفاوتی با تارا V2 ندارد و همچنان به گیربکس شش سرعته خودکار و موتور TU5‌ پلاس مجهز است. با این حال بهبودهایی در بخش ظاهر و همچنین امکانات آن ایجاد شده‌اند.


چراغ‌های عقب این خودرو گرافیک جدیدی دارند و آنتن کوسه‌ای نیز جایگزین آنتن معمولی روی سقف این خودرو شده است. در کابین تارا V4 نیز شاهد نصب رودری‌های جدید خواهید بود. دیگر تجهیزات تارا V4 به شرح زیر هستند:


شیشه‌های دودی عقب، سانروف برقی، استارت دکمه ای، تریم داخلی چرم و پارچه، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور نور، سنسور باران، چراغ روشنایی روز، زیر آرنجی سرنشینان جلو و عقب، تهویه الکتریکی دستی، آینه‌های تاشو برقی، چهار کیسه هوا، صندلی‌های برقی جلو، گرمکن صندلی های جلو، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، استارت دکمه‌ای، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پایش باد تایرها، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، نمایشگر لمسی و فرمان کمکی برقی.


تارا جوانان


در بین تیپ های تارا نسخه جوانان جدیدترین است که البته هنوز به بازار نیامده؛ عرضه این خودرو پس از معرفی دنا جوانان صورت گرفت. هر دو این خودروها در واقع مجهزترین و قوی‌ترین اعضای خانواده تارا و دنا به حساب می‌آیند.

تارا جوانان برخلاف دیگر اعضای خانواده‌اش، از پیشرانه TU5 پلاس استفاده نمی‌کند. زیر کاپوت این خودرو موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژر جدید ایران خودرو از سری پیشرانه‌های EF7 قرار دارد که این شرکت آن را EFP یا EF7 پلاس نامیده است.

این پیشرانه شانزده سوپاپ و توربوشارژ حداکثر ۱۶۱ اسب‌بخار و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتظار داریم تا گیربکس شش سرعته خودکار همانند تارا V4 و V2 در این خودرو نیز مورد استفاده قرار گیرد. ایران خودرو هنوز لیست کامل امکانات و تجهیزات این خودرو را منتشر نکرده است.



🎨 طراحی ظاهری؛ جسارت در خطوط و هویت مستقل


تارا برخلاف بسیاری از محصولات قبلی ایران‌خودرو، طراحی‌ای مستقل و مدرن دارد. جلوپنجره بزرگ با خطوط کرومی، چراغ‌های کشیده با دی‌لایت، و فرم عضلانی گلگیرها، همگی نشان‌دهنده تلاش برای ایجاد یک ظاهر جسور و اروپایی پسند هستند.
در نمای عقب، چراغ های LED با طراحی پیوسته و سپر حجیم، حس پایداری و قدرت را منتقل می کنند. این خودرو در رنگهای متنوعی عرضه می‌ شود که با سلیقه‌ های مختلف هماهنگ است

ابعاد خودروی تارا ایران‌خودرو در کلاس سدان‌های جمع‌وجور قرار می‌گیرد و بر پایه پلتفرم پژو 301 طراحی شده. این ابعاد باعث شده تا تارا برای استفاده شهری و خانوادگی گزینه‌ای مناسب باشد. مشخصات دقیق ابعادی آن به شرح زیر است:


📐 ابعاد بدنه تارا

مشخصه
مقدار
طول خودرو
4519 میلی‌متر
عرض خودرو
1748 میلی‌متر
ارتفاع خودرو
1466 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2652 میلی‌متر
وزن خالص
حدود 1170 کیلوگرم
حجم باک سوخت
50 لیتر
سایز تایرها
185/65R15



این ابعاد باعث می‌شن تارا فضای کابین نسبتاً مناسبی برای سرنشینان جلو و عقب داشته باشه، در حالی که همچنان برای پارک در فضاهای شهری و حرکت در خیابان‌ های باریک، چابک باقی می مونه.


طراحی بیرونی:

  • جلو پنجره بزرگ با خطوط کرومی
  • چراغ های دی لایت کشیده
  • رینگ های آلومینیومی 15 یا 16 اینچی
  • طراحی عضلانی گلگیرها


طراحی داخلی:

  • داشبورد با خطوط ساده و نمایشگر مرکزی
  • فرمان برقی با کلیدهای کنترلی
  • صندلی های پارچه ای یا چرم مصنوعی (در تیپ های فول)
  • فضای پای مناسب برای سرنشینان عقب

طراحی تارا نسبت به محصولات قبلی ایران خودرو مدرن تر شده، اما همچنان در برخی جزئیات مثل کیفیت متریال کابین جای پیشرفت دارد.


🛡️ امکانات ایمنی و رفاهی


کابین تارا با متریال قابل قبول و طراحی مینیمال، حس راحتی را منتقل می‌کند.
خودروی تارا ایران خودرو، به‌ویژه در نسخه های اتوماتیک و توربو، مجموعه ای قابل توجه از امکانات ایمنی و رفاهی را ارائه می دهد که آن را در میان خودروهای داخلی برجسته می کند. در ادامه، نگاهی دقیق به این امکانات داریم:


🛡️ امکانات ایمنی تارا

ویژگی ایمنی
توضیحات
سیستم ترمز ABS و EBD
جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و توزیع متوازن نیروی ترمز
کنترل پایداری الکترونیکی ESP
حفظ کنترل خودرو در پیچ‌ها و شرایط لغزنده
سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA
جلوگیری از عقب‌رفت خودرو هنگام شروع حرکت در شیب
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
ایمنی پایه در تصادفات جلو
سنسور فشار باد تایرها (TPMS)
هشدار در صورت کاهش فشار باد تایرها
قفل کودک و سیستم ضدسرقت
ایمنی برای سرنشینان خردسال و محافظت از خودرو


🎛️ امکانات رفاهی تارا

ویژگی رفاهی
توضیحات
نمایشگر لمسی و سیستم صوتی پیشرفته
با قابلیت اتصال بلوتوث و USB
تهویه مطبوع دیجیتال
تنظیم دقیق دما با نمایشگر دیجیتال
سانروف (در تیپ‌های بالاتر)
افزایش نور و تهویه کابین
استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید
راحتی در استفاده روزمره
گرم‌کن صندلی‌های جلو
مناسب برای فصل‌های سرد
تنظیم گودی کمر صندلی راننده
افزایش راحتی در سفرهای طولانی
فرمان با دکمه‌های کنترلی
کنترل سیستم صوتی و تماس بدون برداشتن دست از فرمان
موبایل باکس و شارژر USB
فضای مخصوص گوشی با قابلیت شارژ

البته ما در بالا به تیب های مختلف و امکانات تارا اشاره نمودیم ولی در ادامه نیز با جزییات بیشتر با ما همراه باشید

نسخه های جدیدتر مثل تارا V4 توربو حتی امکانات بیشتری مثل موتور قدرتمندتر، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و طراحی به روز چراغ ها و کابین دارند.


ویژگی هاو امکانات رفاهی و ایمنی
تارا V1
V2
V3
V4
پیشرانه
TU5 پلاس
TU5 پلاس
TU5 پلاس
TU5 پلاس
قدرت ( اسب بخار)
113
113
113
113
گشتاور (نیوتن متر)
144
144
144
144
جعبه دنده
5 سرعته دستی
6 سرعته اتوماتیک
6 سرعته دستی
6 سرعته اتوماتیک
فرمان کمکی برقی
✅
✅
✅
✅
ترمز دیسکی جلو و عقب
✅
✅
✅
✅
رینگ
15 اینچ فولادی
16 اینچ آلومینیومی
15 فولادی
16 آلومینیومی
گرافیک جلو پنجره
خطی
شبکه ای
خطی
شبکه ای
گرافیک جدید کاسه چراغ عقب
❌
❌
✅
✅
سانروف
❌
❌
✅
✅
سنسور پایش باد تایرها
✅
✅
✅
✅
نمایشگر لمسی
✅
✅
✅
✅
سنسور پارک عقب
✅
✅
✅
✅
دوربین عقب
❌
✅
✅
✅
تعداد کیسه هوا
2
4
2
4
صندلی راننده
دستی
کفی دستی / پشتی و تنظیم ارتفاع برقی
دستی
برقی
صندلی شاگرد
دستی
کفی دستی / پشتی برقی
دستی
برقی
گرمکن صندلی های جلو
❌
❌
❌
✅
تریم صندلی
پارچه ای
چرم و پارچه
پارچه ای
چرم و پارچه
غربیلک فرمان چرمی
❌
✅
❌
✅
سنسور نور
❌
✅
✅
✅
سنسور باران
❌
✅
✅
✅
زیر آرنجی جلو
❌
✅
✅
✅
زیر آرنجی عقب
❌
✅
✅
✅
دکمه های شیشه بالابر
کنسول مرکزی
کنسول مرکزی
روی درها
روی درها
شیشه های دودی عقب
❌
✅
✅
✅
آنتن کوسه ای
❌
❌
✅
✅
سامانه کنترل پایداری الکتریکی
✅
✅
✅
✅
سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی
✅
✅
✅
✅
آینه های تاشو برقی
❌
✅
✅
✅
استارت دکمه ای
❌
✅
✅
✅
آبگیر کرمی شیشه ها
❌
✅
✅
✅
دستگیره کرمی
❌
✅
✅
✅
سنسور حرکتی پا برای بازشو درِ صندوق
❌
❌
❌
✅
چراغ خوشامدگویی زیر درهای جلو
❌
❌
✅
✅
کروز کنترل و محدودکننده سرعت
✅
✅
✅
✅

تجربه رانندگی

فرمان پذیری: فرمان برقی عملکرد نرم و قابل قبولی دارد، مخصوصاً در شهر

سواری: سیستم تعلیق نسبتاً نرم است، اما در پیچ ها کمی ناپایدار
شتاب گیری: در نسخه دستی بهتر از اتوماتیک، مخصوصاً در سربالایی ها
دید راننده: مناسب، اما ستون های جلو کمی دید را محدود می کنند

عایق بندی کابین: متوسط؛ صدای موتور در دورهای بالا شنیده می شود


🆚 مقایسه با رقبا

در کلاس سدان‌های اقتصادی، تارا با خودروهایی مثل دنا پلاس، شاهین و حتی پژو ۲۰۷ صندوق‌دار رقابت می‌کند.


  • 🔸 آریزو 5

    طراحی مدرن تر، موتور توربو در برخی نسخه ها
  • امکانات رفاهی بیشتر مثل تهویه اتومات دوگانه
  • قیمت بالاتر و هزینه نگهداری بیشتر


🔸 شاهین سایپا

  • موتور توربو، طراحی متفاوت
  • کیفیت مونتاژ پایینتر از تارا
  • مصرف سوخت بیشتر و خدمات پس از فروش محدودتر


🔸 پژو 207 اتومات

  • گیربکس 4 سرعته قدیمی، اما موتور شناخته شده
  • امکانات مشابه، فضای داخلی کوچکتر
  • قیمت نزدیک به تارا اتومات
ویژگی ها
تارا
دنا پلاس توربو
شاهین
قدرت موتور
113 اسب بخار
150 اسب بخار
110 اسب بخار
گیربکس
دستی / CVT
دستی /اتومات
دستی / اتومات
مصرف سوخت
7 لیتر
8 لیتر
7.5 لیتر
ایمنی
4 ایربگ ، ESP
2 ایربگ ، ABS
2 اییربگ ، ESP



📊 نقاط قوت و ضعف


✅ نقاط قوت:

  • طراحی به روز نسبت به محصولات داخلی
  • امکانات ایمنی قابل قبول در نسخه اتومات
  • خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو
  • مصرف سوخت مناسب



❌ نقاط ضعف:

  • نبود موتور توربو یا گیربکس CVT
  • کیفیت مونتاژ نوسانی در برخی سری‌ها
  • قیمت بالا در نسخه اتومات نسبت به امکانات
  • عملکرد متوسط موتور در شتاب‌گیری
  • فضای کابین محدود برای سرنشینان عقب



بخش دانلود کاتالوگ مشخصات تارا

دانلود کتابچه مشخصات تاراتوضیحات
دانلود مشخصات فنی و تجهیزات تارا دستی
کد کلاس خودرو 32201، 32207، 32210 ( آذرماه 1403)
دانلود مشخصات فنی و تجهیزات تارا اتوماتیک
کد کلاس خودرو 32301، 32307 (آذرماه 1403)
دانلود مشخصات تارا اتوماتيك V4 LXکد کلاس خودرو 32311 (آذرماه 1403)
دانلود مشخصات  تارا دستي V1P با گيربكس MT6کد کلاس خودرو 32209، 32215 (فروردین 1404)
دریافت (دانلود) كاتالوگ تارا V1P

دریافت كاتالوگ تارا V4 LX
موجود نیست





📝 جمع بندی؛ آیا تارا ارزش خرید دارد؟


تارا یک گزینه منطقی برای خانواده هایی است که به دنبال خودرویی با ظاهر مدرن، امکانات ایمنی مناسب، و هزینه نگهداری پایین هستند. نسخه دستی برای کسانی که به شتاب و کنترل بیشتر اهمیت می دهند مناسبتر است، در حالی که نسخه اتوماتیک با راحتی بیشتر و امکانات رفاهی کامل تر، انتخابی مناسب برای رانندگی شهری و روزمره است.

اگر به دنبال یک سدان ملی با طراحی قابل قبول، امکانات رفاهی مناسب و مصرف سوخت اقتصادی هستید، تارا می‌تواند گزینه‌ای منطقی باشد—به‌ویژه در نسخه اتوماتیک که راحتی بیشتری فراهم می‌کند. البته اگر قدرت موتور برایتان اهمیت زیادی دارد، شاید بهتر باشد به سراغ دنا پلاس توربو یا خودروهای وارداتی بروید.

در پایان

نظر شما درباره این خودرو چیست؟

آیا ارزش خرید دارد یا خیر؟!

لطفا نظرات خود را با ما درمیان بگذارید